MAG Annual Group Conference 
9th April 2005 
 
The Cattle Market Salisbury 
 
 
Prior to the start of formal business the National Chairman Ian Moore asked the 
President  Ian  Mutch to  say  a few  words  in  memory  of Simon  Millward  who  had 
been killed in a bike accident in Malawi while returning from his round the world 
bike ride. 
 
Ian expressed the considerable loss that Simon’s death represented to the riders 
rights movement by outlining some of Simons achievements since he had known 
him.   
 
Ian had first got to know Simon’s during his tenure as Regional Rep for the South 
West  Region,  where  Simon’s  enthusiasm  and  commitment  to  riders’  rights  had 
made a tremendous contribution to the success of  the region.  Not content with 
success  at  regional  level  Simon  had  virtually  single  handedly  been  responsible 
for  the  foundation  and  running  of  FEMA  for  eight  years  to  bring  riders  rights 
organisations across Europe together to combat European bureaucracy.  Where 
his inimitable style and enthusiasm had won many MEPs over to the riders rights 
cause.   
 
Then in 2000 Simon had set off on a once in a lifetime 18 month round the World 
bike  trip.    Not  content  with  the  hardships  and  demands  of  such  a  trip.    He  had 
used the trip as an opportunity to raise funds for the Flores Indonesia Health for 
all project, which on a daily basis now delivers primary healthcare by motorcycle 
to 50,000 people.  Such was Simon’s commitment to help those who have none 
of  the  opportunities  that  we  take  for  granted  that  the  trip  had  stretched  to  five 
years prior to being cut short by his tragic accident. 
 
Simon’s  selfless  commitment  to  riders’  rights  and  humanitarian  causes 
epitomised the best traditions of riders’ rights movements and his loss would be 
keenly felt by all who had known him. 
 
Ian then called on the conference to pay their respects in the traditional way by 
observing a minutes silence. 
 
Ian Moore then welcomed those in attendance to the AGC and handed over the 
chair of the conference to the National Vice Chairman Ian Churchlow. 
 
MAG (UK) Limited AGM  
 
1.  Ian  Moore  indicated  that  it  had  been  a  very  successful  year  for  MAG  with 
many positive aspects.  Membership was increasing steadily after a period of 
decline  and  finances  were  also  showing  signs  of  improvement.    He  was 
greatly encouraged by the hard  work and professional approach by National 
officers and members of the National Committee (NC). 
 
MAG AGC Minutes 

9th April 2005 
DRAFT 

2.  Ian  indicated  that  the  accounts  had  been  sent  to  Companies  House  and 
explained  the  Finance  report  distributed  to  attendees.    While  income  had 
been  down  in  2004/2005  expenditure  had  also  reduced  and  that  as  a  result 
the deficit experienced last year had been minimised.  Operating costs for the 
MAG  stand  had  increased,  but  were  under  review  by  a  contractor,  while  a 
loss  of  £5.5k  from  the  MAG  stall  had  been  written  off.    Income  from  new 
MBNA cards had reduced due to reduced uptake, though MAG still benefited 
from  a  1%  royalty  on  outstanding  balances.    An  article  would  be  placed  in 
Streetbiker explaining the benefits to MAG of the deal, though the value was 
expected to continue to decline. 
 
 
3.  Questions on the accounts were then invited from the floor.  
 
The expenditure on contract staff was questioned, since this was believed to 
be expensive.  It was pointed out that this was not the case when they were 
committed MAG members and savings well in excess of the cost had already 
been achieved, while further savings were expected.  
 
 
Nich Brown asked what the state of the reserves was and was informed that 
there were sufficient funds in the bank to ensure that MAG could continue for 
10 to 12 months, even without any additional income.  Income was rising and 
finances were expected to be in surplus in 2005/2006.  While income from the 
current  insurance  deal  was  reducing  a  new  deal  was  under  investigation 
which would be very attractive to members.  
 
The question of how much money had been transferred from the fighting fund 
to  the  MAG  foundation  was  asked.    It  was  stated  that  very  little  money  had 
been transferred, primarily when the MAG Foundation was being set up, but 
that the Foundation was now self-funding.   
 
4.  Questions to other Directors.   
 
The question of why MAG  insurance was not  branded as MAG as promised 
was raised.  Ian Moore indicated that we were aware of the problem and were 
discussing  the  matter  with  Motorcycle  Direct,  but  that  we  were  also 
negotiating  with  another  company  with  regards  to  a  much  better  deal  for 
members. 
 
5.  Motion that Stanley Yule & Co. be re-appointed Auditors of MAG (UK) Ltd. 
 
Proposed Justine Travis, Seconded Ian Moore – Approved. 
 
6.  Election of Directors and Confirmation by Election of Director appointed since 
2004 AGM. 
 
Ian  Moore  indicated  that  at  the  last  AGC  the  decision  had  been  reached  in 
principal  to  expand  the  Board  of  MAG  UK  from  five  to  seven  directors  to 
overcome  the  problems  associated  with  fewer  co-opted  directors.    This 
emergency  proposal  would  be  placed  before  conference  later  in  the 
proceedings.  In the meantime it was proposed to elect the directors on block.  
MAG AGC Minutes 

9th April 2005 
DRAFT 

The  following  directors  had  been  proposed  and  nominated  as  indicated  in 
their manifestos. 
 
Ian Moore, Ian Churchlow, Justine Travis, John Thomson, Gerard Livett, Jane 
Chisholm and John Mitchell. 
Carried 
 
7.  Summing Up (Chairman of the Board of Directors) 
 
 
Ian Moore declared that MAG UK was solvent and trading lawfully. 
 
8.  This concluded the business of the MAG UK Limited AGM. 
 
MAG Annual Group Conference 
 
National Officers Reports 
 

MAG Foundation 
 
Neil Stevenson presented a report on the MAG Foundation (MAGF), which since 
its inception in October 2003 has been putting in place the structure and funding 
to  carry  out  its  remit  of  performing  independent  research  on  Road  Safety  and 
Security issues affecting motorcyclists. 
 
The  results  of  MAG’s  surveys  on  Motorcycle  crime  had  been  presented  at  a 
seminar  organised  by  the  Foundation  in  September  2004,  which  dealt  with 
security, motorcycle theft and the identification of stolen motorbikes and was very 
well received by the audience. 
 
The  Foundation  was  currently  surveying  councils  on  secure  parking  provision 
and  performing  research  into  Motorcycle  Training,  the  costs  associated  with  it 
and the benefits achieved.   It was hoped that  the results of this research would 
be available in approximately two months time. 
 
While Neil admitted that the results from research carried out by the Foundation 
had taken some time to get going, it had been necessary to ensure that funding 
was  in  place  to  cover  costs  and  employ  assistance  to  avoid  having  people 
doubling up on MAG UK and MAGF work. 
 
The  funding  was  now  in  place  and  an  addition  person  was  being  employed  to 
apply for grants under Trevor Baird’s direction.  
 
John  Hughes  asked  if  VAT  could  be  claimed  back  on  events  donating  to  the 
MAGF.  Neil indicated that this would be the case for any events being run solely 
for  the  MAGF  as  it  was  a  registered  charity,  but  that  it  was  important  that  the 
level of donations to the MAG UK fighting fund continued. 
 
Currently thanks to bequests from two motorcyclists’ estates that had wanted to 
donate to a charity which would benefit riders, the MAGF had two to three years 
funding in place. 
MAG AGC Minutes 

9th April 2005 
DRAFT 

Andy  Meredith  asked  if  the  funding  going  to  the  Foundation  had  been  at  the 
expense  of  donations  to  the  MAG  UK  fighting  fund.    Julie  Stevenson  indicated 
that with the exception of the proceeds of the Buell Raffle all the funds had been 
new money from sources which wouldn’t have come to MAG. 
 

National Network Communications Officer’s (NNCO) report 
 
Archi  Hipkins  advised  that  he  had  been  co-opted  into  the  NNCO  role  by  the 
National  Committee  (NC)  at  their  meeting  in  February  in  order  to  produce 
Network and improve communications within MAG.   
 
He saw Network as key to restoring communications between all levels of MAG 
and publicising the activities, successes and difficulties faced.  He stressed that it 
was important that Network should communicate what was happening within the 
Board, NC, Foundation, Regions and Groups to members and clubs and provide 
feedback  from  the  members.    It  was  primarily  a  publication  aimed  at  providing 
topical and background information for groups and affiliated clubs and acting as a 
forum where members can participate in discussion and debate to the benefit of 
MAG as an organisation. 
 
To this end he was conducting a revamp of the Network database held at MAG 
central to ensure that Network is being sent to all those who should receive it. 
 

National Clubs Liaison Officer’s (NCLO) report 
 
Alan Wooley indicated that he had been contacting clubs with the aim of getting 
them  to  affiliate  to  MAG,  but  that  while  this  was  reasonable  practical  with 
National  clubs,  there  was  a  need  for  regions  and  groups  to  assist  with  clubs  in 
their region or local area.   Club membership had remained fairly static over the 
past  three  years  and  a  concerted  effort  was  now  being  made  to  give 
presentations to clubs about the benefits of affiliating to MAG.  
 
Paul Sykes from Gloucester MAG indicated that their were clubs in the area who 
could  be  persuaded  to  affiliate,  but  he  was  experiencing  difficulties  in  obtaining 
club affiliation packs.  Alan explained that the packs had recently been updated 
to  take  account  of  changes  to  rates  and  benefits  and  that  the  revamped  packs 
should now be available at MAG central for those who require them. 
 
Alan was asked if we had any visibility of the reasons clubs fail to renew.  He was 
now  reviewing  the  club  membership  lists  to  determine  those  which  have  not 
renewed  and  was  asking  those  clubs  who  had  not  renewed  why  they  had  not 
renewed their affiliation. 
 
John  Mitchell  said  that  within  Kent,  local  groups  had  been  raising  the  profile  of 
MAG with bike clubs and were looking to help - with such events as the Pissed 
Indian  Rally  and  as  a  consequence  clubs  in  the  area  were  becoming  aware  of 
the need to affiliate. 
 

National Research Officer’s report 
 
MAG AGC Minutes 

9th April 2005 
DRAFT 

Elaine  Hardy  outlined  the  research  she  had  conducted  for  MAG  indicating  that 
surveys  importance  was  becoming  more  and  more  apparent.    The  surveys  on 
motorcycle  crime  as  well  as  providing  the  data  for  input  into  the  Foundation 
seminar  also  provided  a  profile  of  MAG  members  that  showed  their  risk  of 
accidents and theft to be low.  These findings which be used to provide leverage 
to obtain low insurance premiums for MAG members. 
 
Along with Trevor Baird, Elaine had analysed the MAIDS report, determining that 
many  of  the  findings  were  ambiguous  and  open  to  interpretation.    This  critical 
review  was  important  to  prevent  the  report  being  accepted  as  definitive  and 
enable any assumptions drawn be the EU and any resultant measures based on 
the report to be challenged. 
 
The research into daytime running lights had also been analysed and challenged.  
Little or no evidence shows any significant safety benefits, though manufacturers 
have  somewhat  cynically  used  the  pro  DRL  arguments  to  implement  Automatic 
Headlights  On saving an average of  59p at a cost to riders of  choice and a 3% 
increase in fuel consumption. 
 
Government  information  which  can  be  flawed  also  needs  to  be  challenged,  for 
instance  the  figures  for  the  increased  risk  of  motorcyclists  being  involved  in  a 
fatal or serious accident of 20, 30 or 40 times that of car drivers so often quoted 
are very wrong. 
 
Graham  Hoose  from  North  Herts,  asked  if  research  had  been  carried  out  to 
determine  why  people  wouldn’t  join  MAG.    Elaine  replied  that  a  survey  had 
recently  been  conducted  among  members,  but  that  it  was  very  much  more 
difficult to survey non-members. 
 
The  rational  behind  the  proposed  bike  ban  in  Paris  was  questioned.    Elaine 
indicated that in any research the question of who is conducting the research and 
why has to be considered in order to determine any bias.  For this reason it was 
important  to  look  at  other  peoples  research  and  evaluate  their  findings.    Any 
research looking to justify the proposed bike ban in Paris appeared to be highly 
suspect  and  would  be  unlikely  to  take  a  balanced  view  of  the  contribution  that 
PTW’s make to transport in Paris. 
 
Director of Public Affairs report 
 
Trevor  said  that  it  had  been  a  good  year  for  MAG  with  a  positive  outcome  for 
riders  from  the  Governmental  Advisory  Group  on  Motorcycling  producing  their 
final  report.    This  report,  while  not  shying  away  from  the  negative  issues  which 
detract from the promotion of motorcycling, was very supportive and made many 
suggestions  and  recommendations  which  would  benefit  riders.    This  is  the 
culmination  of  considerable  effort  from  MAG  and  their  partners  on  the  National 
Motorcycling  Council  (NMC)  since  1997  and  while  some  might  believe  that  this 
had  taken  a  long  time  to  come  to  fruition,  the  reality  was  that  this  was  quite  a 
short  time-scale  for  government.    The  challenge  now  would  be  to  ensure  the 
report’s recommendations are implemented.  
 
MAG AGC Minutes 

9th April 2005 
DRAFT 

In  Europe  MAG  continues  to  work  with  the  twenty  two  plus  riders  rights 
organisations  in  FEMA  to  engage  with  the bureaucrats  and  counter  unwelcome 
legislation such as air bags and leg protectors which still feature among possible 
“safety  features”.    MAG  has  also  been  active  in  opposing  some  of  the  more  ill 
thought  out  proposals  contained  in  the  “Third  Driving  License  Directive”  (3rd 
DLD). 
 
Another aspect being investigated is what causes injuries to riders.  Discounting 
injuries  caused  by  collisions  with  other  vehicles  the  single  largest  cause  of 
injuries is inappropriate street furniture and poor crash barrier design.  Currently 
bikes and bikers are not considered in crash barrier testing and MAG is working 
with  the  Highways  Authority,  MAG  Netherlands  and  the  Norwegian  riders  rights 
organisation to ensure that the crash barrier directive is amended to take account 
of rider’s needs.  With crash barriers regardless of which type is employed, the 
greatest  danger  to  riders  is  from  the  upright  posts.    Consequently  MAG  are 
campaigning  for  additional  protection  to  be  fitted  to  create  motorcycle  friendly 
crash barriers. 
 
With  the  date  of  the  General  Election  having  been  announced  MAG  are 
launching  our  Bikers  are  Voters  campaign  on  Monday  11th  April  and  all  groups 
were  urged  to  contact  their  prospective  candidate  to  seek  their  views  on 
motorcycling. 
 
Other  campaigns  and  lobbying  activities  being  pursued  are  obtaining  adequate 
funding  from  Government  for  the  Bikesafe  initiative.  Getting  a  consistent  and 
favourable  position  nationally  for  bikes  in  bus-lanes.  Ensuring  motorcycles  are 
adequately  catered  for  in  the  latest  Local  Transport  Plans  to  help  combat 
congestion  and  to  make  sure  that  motorcycles  are  exempt  from  road  tolls  and 
congestion  charging.    In  this  respect  sustained  and  vociferous  lobbing  of 
Transport for London (TfL) has resulted in a change of position regarding tolls on 
the new London crossing,  with TfL now saying that motorcycles  will be exempt.  
MAG has also been actively supporting the Diesel Spills Kills campaign. 
 
As  Elaine  had  indicated  there  was  a  need  to  review  road  casualty  statistics  in 
order to provide a more balanced view and counter some of the more hysterical 
claims  bandied  about  by  our  opponents.    There  is  also  a  need  to  review  and 
campaign for improved road safety education in schools and to change attitudes. 
 
Murray Webb from  Mid  Lincs,  asked  what  progress  was  being  made  on  the  3rd 
DLD.  Trevor was still awaiting feedback from our draft amendment. 
 
The question on progress on the tinted visor issue was raised.  Trevor said that 
the  NMC  had  a  concerted  position  in  favour  of  allowing  tinted  visors,  but  that 
government  had  rejected  these  views.    This  issue  will  be  raised  again  after  the 
election and the campaign will be reviewed. 
Rick  Hulse  asked  what  progress  was  being  made  on  the  Green  lanes  access 
issue.    Trevor  explained  that  owing  to  the  volume  of  objections  raised  to 
DEFRA’s  proposal  to  ban  mechanically  propelled  vehicles.    DEFRA  were 
struggling  to  respond  and  Sue  Fitch  was  keeping  MAG  informed  of  any 
developments. 
MAG AGC Minutes 

9th April 2005 
DRAFT 

Owing  to  an  unavoidable  delay  to  the  guest  speaker,  who  was  attending  an 
accident.  Ian  Churchlow  provided  the  audience  with  some  light  relief  by  getting 
members of the NC to describe the type of bike they would be and why, before 
continuing with business by asking Rick Hulse to give his address on NABD. 
  
Address by Rick Hulse, Chairman of NABD 
 
Rick outlined some of the successes of 2004 and actions NABD were taking to 
assist riders in getting back on the road.  In 2004 NABD had received donations 
totalling  £160K,  which  had  allowed  them  to carry  out  conversions  on  trikes  and 
bikes and help 400 bikers back onto the road in 2004 alone.  The total number of 
conversions  carried  out  since  NABD’s  foundation  in  1991  now  stands  at  over 
5000.   
 
During the year they had held discussions with Motability to try and get bikes and 
trikes  accepted  as  legitimate  vehicles  under  the  Motability  scheme,  but  despite 
initial  assurances,  Motability  had  reneged  on  providing  bikes  and  trikes.    As  a 
consequence NABD were now looking to mirror the Motability scheme for bikes 
and trikes, but without the gravy train aspect of Motability. 
 
NABD  were  also  looking  to  set  up  the  worlds  first  assessment  centre  for  bikes 
and  trikes  and  were  confident  of  receiving  full  funding  from  the  Department  for 
Transport. 
 
In summing up Rick said that 2004 had been a fabulous year for NABD and the 
relationship between NABD and MAG was better than ever.  He hoped that the 
assistance  being  given  with  regards  to  the  MAGF  would  go  some  way  towards 
helping pay back MAG’s help to NABD over the years. 
 
The conference applauded NABD’s efforts. 
 
AGC Proposals 
 
Proposal 1  
 
That the wording of sections 7 and 8 of the constitution be amended to read as 
follows: 
 
7.iiiA  Regional  representatives,  their  delegates  or  other  duly  elected  person, 
elected by their regions. 
 
7.viI  To appoint any Regional representative (or equivalent) in an emergency or 
where it is not practicable to fill any vacancy by election at the group conference. 
 
8.ii 
MAG members listed in the regions below shall decide the best structure 
for the effective management of their region, subject to approval by the National 
Committee.    Each  region  shall  elect  a  Regional  Representative,  or  an  officer  to 
represent  the  region  on  the  National  Committee.    No  MAG  member  shall 
participate in elections for regional committee members in any region other than 
MAG AGC Minutes 

9th April 2005 
DRAFT 

that  in  which  they  reside.   The  National  Committee  shall  determine  any  dispute 
as to the region in which a member is entitled to vote in an election. 
 
8.iv 
Only  regional  representatives,  or  other  duly  elected  persons,  shall  enjoy 
voting rights  on National Committee business,  (as distinct from board business) 
save where the Chair shall exercise a casting vote in the event of a tie. 
 
Proposed by the National Committee. 
 
The  question  of  whether  this  amendment  would  allow  a  rota  of  representatives 
from a region to attend National Committee was raised.  It was believed that this 
would  not  preclude  attendance  by  different  representatives  from  a  region, 
providing they were duly elected to fulfil the role by their regional committee. 
 
The  question  of  NC  confidentiality  was  raised.    It  was  accepted  that  where  a 
representative  was  reporting  back  to  a  regional  committee  by  definition  the 
members  of  the  committee  would  be  party  to  occasional  items  of  a  confidential 
nature,  in  these  instances  the  rule  of  NC  confidentiality  would  be  extended  to 
include  the  regional  committee  who  should  not  disseminate  this  information 
further.  
 
The  reason  for  the  amendment  was  queried.    Derwen  Hinds  explained  that  the 
proposal  had  come  about  because  Western  Region  had  had  problems  with 
burnout  of  regional  reps  and  that  as  a  result,  Western  region  had  been  run  by 
committee to enable the workload to be shared.  The proposal had been tabled 
to  formalise  this  arrangement,  remove  the  existing  constraints  on  regional 
representation and enable other regions who had experience difficulty in electing 
regional  reps  to  operate  in  a  similar  manner.    In  Western  Region  he  had  been 
elected to undertake the role of NC observer. 
 
Concern was expressed that regions without a regional representative would not 
have the accountability that a regional representative has and that the NC would 
be  weakened  as  a  result.    It  was  pointed  out  that  this  was  also  the  case  for 
regions that do not have a regional rep at present.  Further ultimate responsibility 
within a region would lie with the Chairman of the regional committee.   
 
It  was  argued  that  if  this  was  the  case  then  the  regional  committee  chairman 
was,  in  all  but  name  the  regional  rep.    This  was  accepted  with  the  proviso  that 
some of the responsibilities and duties of the rep, such as attending NC, could be 
shared amongst the regional committee. 
 
The proposal was carried with 84 votes for and 13 votes against. 
 
With the arrival of the guest speaker the ACG proposals were interrupted to allow 
him to give his address to conference. 
 
 
 
 
 

MAG AGC Minutes 

9th April 2005 
DRAFT 

Guest Speaker  
Dr Brando Tamayo – British Association for Immediate Care (BASICs) 
 
Dr  Tamayo  described  the  work  of  the  BASICs  organisation,  in  Hampshire  the 
charity  works  closely  with  the  Ambulance  service  to  ensure  that  doctors,  can 
provide immediate care at the scene of serious accidents.  In a typical year they 
attend approximately seven hundred accidents in Hampshire. 
 
Since  the  charity  equipped  with  bikes  two  to  three  years  ago  attendance  at 
incidents is frequently available prior to the arrival of the ambulance, which may 
well  be  held  up  in  traffic.    This  more  rapid  response  frequently  makes  a 
significant  contribution  towards  saving  life and minimising  the  affects  of  trauma.  
Switching to bikes has also proved to be cost effective. 
 
In  addition  to  attendance  at  serious  accidents  the  charity  is  also  active  in 
providing  first  aid  and  first  on  scene  training  courses  to  bikers,  while  they  also 
provide courses in conjunction with the police Bikesafe assessments. 
 
With  a  core  team  of  doctors  trained  up  to  use  their  bikes  the  charity  is  now 
looking to extend the scope of cover available to paramedics and nurses. 
 
In  summing  up  Dr  Tamayo  said  that  the  introduction  of  bikes  had  made  a 
significant  positive  impact  on  the  speed  and  level  of  coverage  they  have  been 
able to give. 
 
Dr  Tamayo  was  thanked  for  taking  the  time  from  his  busy  schedule  to  give  a 
most interesting talk to conference. 
 
AGC Proposals (Continued) 
 
Emergency Proposal 
 
Ian  Moore  presented  the  emergency  proposal,  agreed  in  principal  at  the  2004 
AGC, for ratification. 
 
It was proposed that the wording of section 6 of the constitution be amended to 
read as follows: 
 
6.i 
The  board  of  MAG  UK  Ltd.  shall  consist  of  not  fewer  than  five  and  not 
more than seven directors. 
 
The proposal was carried  
 
Proposal 2 
 
That section 6 of the constitution be amended to read as follows:- 
 
6.iv 
A simple majority shall decide all question, except as laid down below with 
regard to the dismissal of Directors, which shall require a minimum of at least half 
of the Directors, plus one, voting in favour. 
MAG AGC Minutes 

9th April 2005 
DRAFT 

6.v 
The  Board  shall  be  empowered,  subject  to  at  least  half  plus  one,  of  its 
members  voting  in  favour,  to  dismiss  and  replace  with  a  candidate  of  its  own 
choosing,  any  Director  whose  presence  on  the  Board  is  deemed  not  to  be  in 
MAG’s interests.  Any such action shall be subject to ratification by the next NC 
meeting  on  a  simple  majority  vote.    Any  replacement  Director  appointed  by  the 
Board  shall  be  subject  to  election  at  the  next  AGC  for  a  term  expiring  on  the 
same  date  that  the  Director  replaced  would  ordinarily  have  been  due  for  re-
election. 
 
6.vii 
All Directors shall be elected for a four-year term. 
 
Proposed by the National Committee. 
 
An  amendment  requiring  only  a  simple  majority  to  vote  off  a  director  was 
proposed.    The  rational  for  choosing  the  precise  wording  was  explained  as 
requiring four directors to dismiss a director when the board consists of five or six 
directors, or requiring five directors to dismiss a director when the board consists 
of seven directors.  This had been chosen to ensure that in these circumstances 
dismissal would show a clear message from the Board.  This was accepted and 
the amendment was withdrawn. 
 
An amendment to the proposal was proposed by the NC to further amend section 
6.vii to read: 
 
6.vii 
All  Directors  shall  be  elected  for  a  four-year  term  subject  to  at  least  one 
Director  being  elected  at  each  AGC.    Where  necessary,  the  Director  who  was 
least recently elected will stand for re-election. 
 
This friendly amendment and  the  proposals were carried with a two-thirds 
majority. 
 
Election of National Officers 
 
National Chairman - Ian Moore membership no 97145 
 
Proposed by Tony Cox membership no 114555  
Seconded  by Andrew Meredith membership no 77250 
 
National Finance Officer – Justine Travis membership no 97513 
 
Proposed by Jane Chisholm membership no 106527 
Seconded by Ian Mutch membership no 003 
 
National Clubs Liaison Officer – Alan Wooley membership no 112017 
 
Proposed by Paul Turner membership no 116205 
Seconded by Alan Waldron membership no 113429 
 
 
 
MAG AGC Minutes 
10 
9th April 2005 
DRAFT 

National Network Communications Officer – Archi Hipkins membership no 90809 
 
Proposed by Robin Straughan membership no 103901 
Seconded by Jim Coxon membership no 
 
National Research Officer – Elaine Hardy membership no 116837 
 
Proposed by Derwen Hinds membership no 75432 
Seconded by Ian Moore membership no 97145 
 
Directorship of MAG UK Ltd. – Gerard Livett membership no 92282 
 
Proposed by Ian Mutch membership no 003 
Seconded by Christine Harris membership no 92282 
 
None of the above posts was opposed and all officers were elected. 
 
President’s Address 
 
Ian  Mutch  delivered  the  presidents  address,  indicating  that  he  had  been  much 
heartened  by  the  enthusiasm  and  dedication  of  members  striving  to  put  on 
events  and runs for the benefit of  riders across Britain.  He had tried to use his 
bike  to  attend  events  to  prove  that  he  does  actually  ride  a  bike  and  had  even 
ventured North to Scotland to attend the MAG Scotland Easter egg run.  Years of 
navigational  experience,  a  sudden  lowering  of  the  mist  and  horizontal  rain  told 
him he had arrived in Scotland.  While he had long suspected that Scotland was 
in  a  different  time  zone,  he  was  surprised  to  find  that  it  was  actually  the  case 
(The clocks went forward that weekend) non the less he was impressed with the 
turn out, despite poor weather.  
 
Ian was pleased to report that MAG was winning many of its arguments and was 
a torch bearer for common sense and reality.  Leading a growing swell of opinion 
that is counter to the unrealistic concept of zero risk the safety zealots espouse.  
Looking  at  the  membership  database  Ian  had  been  surprised  to  find  that  the 
average age of MAG members was now 45, though this probably explained why 
MAG  now  has  so  many  influential  and  prominent  members.  These  include 
Lembit  Opik  and  the  Bishop  of Westminster  and  Ian  was  always  pleased  to  be 
able to introduce them to the press as MAG members, much to their discomfort.  
This  was  always  satisfying  as  for  years  the  press  has  consistently  belittled  the 
riders’ rights movement and particularly the role that MAG has played, though he 
sensed that this was starting to change. 
 
This was among the many pointers that showed that MAG was making progress 
and he was confident in MAG’s continued success in the future. 
 
Open Forum 
 
Steve  Newman  gave  a  very  detailed  presentation  on  developments  and 
advantages  of  two  stroke  engines  which  could  be  used  to  bolster  two  stroke 
MAG AGC Minutes 
11 
9th April 2005 
DRAFT 

sales  and  reduce  or  rework  government  legislation  so  that  two  strokes  are  less 
severely affected. 
 
Nich  Brown  indicated  that  new  models  were  starting  to  be  introduced  by 
manufacturers  with  better  emissions  and  a  new  generation  of  two  strokes  was 
starting to emerge.  Government legislation was heavily influenced by the reports 
from  Technical  Committees  and  to  change  their  advice  would  require  influence 
from FEMA. 
 
The conference voted in favour of MAG taking the necessary steps to bring this 
issue up with FEMA. 
 
Andy  Meredith  indicated  that  there  was  a  requirement  to  appoint  a  MAG 
webmaster and proposed that Graham Hoose from North Herts be asked to fulfil 
this role, this proposal was seconded by Trevor Baird.  Graham indicated that he 
would be prepared to take on the role and conference endorsed his appointment. 
 
Murray Webb from Mid  Lincs, pointed out that  while working the MAG  stand he 
had received a barrage of complaints from people  who had experienced delays 
in receiving their membership cards, there was also a problem with members not 
receiving  renewal  letters  or  receiving  renewal  letters  late.    Ian  Moore  explained 
that  very  often  delays  were  due  to  the  banks  taking  a  long  time  to  process 
banking details, while this was outside of MAG’s control the situation with regards 
to reminders could be fixed and this would be put at the top of the agenda for the 
Board.  Dave Elrick was also asked to investigate mail being sent from MAG UK 
as in the past instances of Post Office fraud had resulted in missing membership 
cards  and  Streetbikers.    MAG  would  look  to  improve  their  processes,  but  could 
do little to address the failings of the Post Office, who are apparently allowed to 
lose up to 2.5% of mail.  
 
Ian Moore talked on the life-members audit currently  underway.    He  apologised 
to  any  members  who  had  misinterpreted  the  letter  sent  out  as  meaning  that  a 
failure to respond would result in a lapse of membership, but pointed out that to 
date it had been a very successful exercise. 
 
Of  the  1150  members  surveyed,  216  wanted  to  receive  the  improved 
membership  card,  which  better  reflects  the  value  that  MAG  places  on  life 
members  and  introduction  of  the  new  card  would  now  take  place  for  those 
wishing it.  104 new standing orders had also been received, while 82 members 
had  elected  to  no  longer  receive  Streetbiker.    The  survey  had  also  highlighted 
cases where Streetbiker was being sent  to addresses that  were no longer valid 
and to members who had died. 
 
In  total  the  exercise  had  so  far  resulted  in  savings  and  additional  revenue  of 
approximately £6K.   Again  he apologised for the letter, which  in  hindsight  could 
have been worded better and stressed that a failure to reply would only result in 
a  suspension  of  Streetbiker  and  not  membership  and  that  members  could  re-
instate deliveries of Streebiker at any time. 
 
MAG AGC Minutes 
12 
9th April 2005 
DRAFT 

Jol from East Yorkshire MAG drew the conferences attention to the petition forms 
concerning  tolls  on  the  Humber  Bridge  and  urged  the  conference  to  obtain 
signatures and return the completed forms in the envelopes provided. 
 
A  member  questioned  whether  the  Simon  Milward  memorial  run  would  be  an 
annual event or if a prize would be awarded in his memory.  Ian Moore said that 
we  would  look  into  this,  but  in  the  meantime  the  South  Eastern  memorial  run 
would take place on the 24th April in Kent. 
 
Presentation of Donations 
 
The following donations were gratefully received. 
 
West Midlands MAG - £2K from the proceeds of the Heart of England Rally 
 
Middlesbrough MAG - £4K from the proceeds of the No1 Rally 
 
Jim Coxon representing the Stormin committee - £35K from Stormin the Castle 
 
Awards 
 
Steve Tannock Teamwork Award 
 
To be awarded to the local group, region or other team of MAG members who, in 
the opinion of the National Committee, have made a significant joint contribution 
to the work of the group. 
 
Awarded to the MAG Scotland Easter Egg run team of Norrie Taylor, Tina Taylor 
and  Stuart  Regan.    For  organising  a  run  which  now  attracts  up  to  4000  riders, 
donates  approximately  £16K  to  the  Yorkhill  Foundation  and  involves  clubs  and 
individuals from across Scotland and other part of the UK, helping to raise MAG’s 
profile in the Scottish press and across the riding community. 
 
Freedom Award 
 
To  be  awarded  to  the  individual  who,  in  the  opinion  of  the  National  Committee, 
has made a sustained contribution to riders rights. 
 
Awarded to Jim Coxon for his sterling work on the Stormin the Caste organising 
committee  since  1999  and  helping  contribute  many  thousands of pounds  to  the 
MAG fighting Fund. 
 
Richard Tegg Award 
 
Awarded to the MAG member who, in the opinion of the National Committee, has 
made a sustained, significant and positive contribution to the work of the Group 
over a period of years at local level. 
 
Awarded  to  Billy  Simpson  for  his  work  over  a  period  of  nearly  twenty  years  in 
support  of  The  Farmyard  Party,  Into  the  Valley  and  the  Yorkshire  Pudding 
Rallies. 
 
 
MAG AGC Minutes 
13 
9th April 2005 
DRAFT 

Honorary Life Membership 
 
Awarded  in  respect  of  significant  work  over  a  sustained  period  on  behalf  of  the 
group. 
 
Awarded to Brian Hodgeson for his efforts in building up and maintaining groups 
and membership in Cumbria. 
 
Certificate of Merit 
 
Awarded  to  an  individual  who,  in  the  opinion  of  the  National  Committee,  has 
made a significant positive contribution to riders rights. 
 
Awarded to Keith Buck for his determination to have two bike thieves prosecuted, 
despite significant victimisation and threats to his welfare. 
 
Life Time Achievement Award  
 
Awarded  to  an  individual  who,  in  the  opinion  of  the  National  Committee,  has 
made  a  sustained,  significant  and  positive  contribution  to  riders  rights  over  a 
period of years. 
 
Awarded  to  Rick  Hulse  for  his  tireless  efforts  in  NABD  to  get  Bikers  with  a 
disability on the road. 
 
The Chairman’s Award 
 
Awarded  by  the  National  Chairman  to  a  group  or  individual  that  has  made  a 
significant and otherwise unrecognised contribution to the work of the Group. 
 
Awarded  to  Gerard  Livett  aka.  Uncle  Sol  for  his  tremendous  efforts  and 
dedication on behalf of Greater London Region and MAG UK in discussions with 
Transport  for  London  (TfL)  and  other  London  based  bodies.    The  chairman 
indicated  that  this  effort  was  all  the  more  remarkable  given  that  Sol  had  been 
suffering from a debilitating illness whilst undertaking these duties. 
 
National Chairman’s closing address 
 
Ian  Moore  said  that  MAG  had  had  a  very  successful  year  and  had  turned  the 
corner  from  a  period  of  decline  with  membership  and  finances  increasing,  an 
improvement  in  retention  of  members  and  an  improvement  in  press  coverage 
with some cracking adverts in 100% biker and BSH.   
 
He praised the contribution Trevor Baird has made on the political front, which he 
believed was now in a safe pair of hands.   
 
He thanked John Thomson and his team for their efforts in hosting the AGC.   
 
Finally he thanked those attending conference for making the effort to attend and 
helping  make  the  conference  a  success  and  hoped  that  those  staying  on  in 
Salisbury would enjoy the evenings entertainment. 
 
Conference closed at 5.10 pm. 
MAG AGC Minutes 
14 
9th April 2005 
DRAFT